1、因为发动机失磁后呈现转差，在发电机租赁转子回路中呈现差频电流，差频电流在转子回路中发生损耗，如果超出允许值，将使转子过热。特别是直接冷却的高力率大型机组，其热容量裕度相对下降，转子更容易过热。而转子表层的差频电流，还可能使转子本体槽楔、护环的接触面上发生严峻的部分过热乃至灼伤。
2、失磁发电机进入异步运行之后，发电机租赁的等效电抗下降，从电力系统中吸收无功功率，失磁前带的有功功率越大，转差就越大，等效电抗就越小，所吸收的无功功率就越大。在重负荷下失磁后，因为过电流，将使发电机定子过热。
3、关于直接冷却高力率的大型汽轮发电机，其均匀异步转矩的大值较小，惯性常数也相对下降，转子在纵轴和横轴方面，也呈较显着的不对称。因为这些原因，在重负荷下失磁后，这种发电机转矩、有功功率要发生剧烈的周期性摇摆。关于水轮发电机租赁，因为均匀异步转矩大值小，以及转子在纵轴和横轴方面不对称，在重负荷下失磁运行时，也将呈现相似状况。
这种状况下，将有很大乃至超越额定值的电机转矩周期性地作用到发电机的轴系上，并通过定子传递到机座上。此刻，转差也作周期性改变，其大值可能达到4%～5%，发电机租赁周期性地严峻超速。这些状况，都直接要挟着机组的安全。
4、失磁运行时，定子端部漏磁增强，将使端部的部件和边段铁芯过热。
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